今年，受新冠疫情影响，南宁市的交通事故情况出现了新变化。尤其是在国省道和农村公路这些事故频发的地带，以前就挺容易出事的，现在疫情又带来了新的问题。比如，在交通薄弱时段，事故发生的几率更大，这可怎么办？南宁交警给出了解决办法。

疫情下的交通难题

疫情来了，把大家的生活给打乱了，南宁的交通也跟着大受冲击。以前车来车往的景象不见了，路上车的种类和数量都变了样。虽然很多人都不出门了，可运送物资的车却越来越多，这给交通管理带来了新挑战。而且，疫情还让人心里紧张，可能有人对交通规则不那么上心，这样一来，出事的几率就大了。特别是国省道和农村公路，情况更严重，警力不够的问题更明显。可这些路又非常重要，绝不能出一点差错。

看数据，交通事故在特定时间段儿的发案率挺让人交警部门头疼。早上五点到八点，傍晚五点到八点，这几个时间点警力管控不太行，这事可能就是长期以来管理上的一个难题。因为警力没法儿每个时间段儿都全覆盖，一些交通违法的人就会钻这个空子，这问题可不能小觑，毕竟道路交通安全可是关系到咱们每个人的大事情。

“258”勤务的诞生

交警支队党委班子针对这些问题，琢磨出了高招——“258”勤务模式。这可不是随便想出来的，而是结合实际情况，经过一番深思熟虑才推出的。就好比在黑暗中找到了一盏明灯，给交警们指明了工作方向。支队研究了事故高发区域和时间，把科学布警作为关键，想在人手不足的情况下，把效果做到最好。各大队互相配合，这样才能让南宁市的交通管理像一张大网一样紧密。以前可能各自为政，沟通不畅，但“258”勤务就是要改变这种状况。

这模式，主要是为了更精准地解决那些问题。要是每个大队还是老一套，那可就经常白费警力了。现在这“258”勤务，可真是交通新形势下的新招数。它试着找出交通事故的弱点，然后集中火力去解决，让交警的工作效率大大提高。

联合执法行动实例

9月8日早上7点左右，南宁交警十五大队联合多部门展开行动。这不就是“258”勤务的实际操作展示！太平镇和城区标营路段，那可是交通问题频发的区域，车流量大，车型繁多。结果一查，竟然有10辆违法超载的大货车被查获，其中“百吨王”就有5辆，最重的车货总重高达120.74吨，超载率达到了154.57%。这景象看了都让人心惊，要是这些超重货车在道路上行驶，安全隐患可就大了去了。

这种联合执法不是随便发生的，它是“258”勤务策略里的常规动作。每天，这样的执法行动可能在不同地方上演。这无疑给那些想违法运输车辆的人来了个下马威，也是确保交通安全的关键举措。而这些行动的背后，是交警还有其他部门的不懈努力。他们大清早，甚至在我们还在梦乡时，就已经开始忙碌了。

“258”勤务的调整

实际情况来看，“258”勤务会灵活变动。12月份一到，依据往年同期交通事故的走势，调整到了每天早上6点到9点，还有晚上6点到9点半。这种变动显示了勤务的灵活性。以前的固定模式可能赶不上形势的变动，但“258”勤务是根据事故规律来调整的，这样一来，事故预防就更有针对性了。就拿不同月份来说，人们的出行习惯和车辆出行的目的都不一样，如果勤务模式还是老样子，那肯定达不到想要的效果。

这灵活的勤务模式，就像是能自动调整的系统，总能在环境数据的基础上不断优化自己。它的效果明显，真正能在实际变化中不断进步。这体现了南宁交警部门重视实际情况，擅长总结归纳的能力，同时也展现了他们积极应对交通事故，从数量变化到质量控制的转变理念。

消除多种安全隐患

在“258”勤务期间，我们开展了众多消除安全隐患的行动。比如，组织酒驾醉驾的周末夜查，这已经是日常工作的一部分了。说到酒驾醉驾，周末往往是高发时段，所以交警们会特别在这个时间加强检查。此外，国省道上的货车超限超载、疲劳驾驶、违法载人，还有面包车、摩托车超员等问题，都是影响公路通行秩序的关键，也是容易引发事故的危险行为。交警部门对这些违法行为进行严厉查处，目的是逐一消除交通事故的危险因素。

要是不管这些乱来，公路简直就是个布满地雷的战场，说不定什么时候就爆了。可交警部门这么积极地预防和打击违规行为，就像是不断在排除这些地雷，把我们的出行路给搞安全了。他们从多个角度努力，真的把大家的出行安全给保障住了。

交警的使命与未来期望

南宁交警们齐心协力，共同追求道路交通安全。虽然他们只是普通人，但穿上警服后，肩负起了重大的使命。为了让大家出行更加文明、顺畅、安全，他们不懈努力。在“258”勤务中，他们不断提升自己的业务能力，也锻炼了团队。他们勇于担当、踏实肯干，这正是南宁交警的精神所在。而且，他们始终坚守着为人民服务的初心。

他们现在做的还不够，还在不停地努力，目标是“压事故、保畅通、促稳定”。那咱们期待南宁交警队未来还能有哪些新动作？也希望大家能对那些默默付出的交警们点个赞，把这篇文章转发出去。

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